Verkehr

Gute Verkehrsverbindungen sind eine entscheidende Voraussetzung für die Nutzung der Wachstumspotenziale der Städte und Regionen der Oder-Partnerschaft. Insbesondere die grenzüberschreitenden Verbindungen im Bahnverkehr bieten noch zahlreiche Verbesserungsmöglichkeiten.

Runder Tisch Verkehr der Oder-Partnerschaft (aktuelle Informationen)

Vor diesem Hintergrund wurde 2006 das Leitprojekt "Runder Tisch Verkehr" der Oder-Partnerschaft ins Leben gerufen, der zu Beginn die wichtigsten Aufgaben der Zusammenarbeit aufgelistet hat:

• Gemeinsames Lobbying für den Ausbau der Bahnstrecken Berlin – Stettin und Berlin – Breslau
• Realisierung einer neuen Tagesrandverbindung als interregionaler Express Posen – Berlin – Posen
• Verdichtung des Zugangebots zwischen Berlin und den benachbarten polnischen Großstädten
• Kooperation der Flughäfen und deren Anbindung an das Schienennetz
• Anbindung des europäischen Bahnknotens Berlin an die geplante Hochgeschwindigkeitsstrecke Posen – Lodz – Warschau ("Y-Projekt")
• Bessere Koordination und Kommunikation der deutschen und polnischen Fahrpläne, Realisierung von Fahrzeitverkürzungen durch Fahrplanoptimierungen
• Erarbeitung von einfachen und verständlichen neuen Tarifangeboten im deutsch-polnischen Regionalverkehr
• Vorbereitende Arbeiten zum Aufbau verkehrsverbundähnlicher Strukturen im Bereich der Oder-Partnerschaft
• Unterstützung überregionaler Radwege (Berlin – Stettin, Berlin – Posen)

Für die Jahre 2011-2013 wurde dieses Gremium durch das aus dem MOE-Netzwerkprogramm geförderte Projekt „Oder-Kom“ auf eine neue Grundlage gestellt. Ausführliche Informationen zur aktuellen Arbeit des "Runden Tisches Verkehr" finden Sie hier.

Ein wichtiger politischer Meilenstein war das Spitzentreffen am 13.01.2010 in Potsdam, zu dem das gemeinsame Papier "Acht Regionen - Ein gemeinsamer Verkehrsraum" mit den verkehrspolitischen Prioritäten der Regionen der Oder-Partnerschaft erarbeitet wurde. Es wurde entschieden, die gemeinsamen Vorschläge im Rahmen der deutsch-polnischen Regierungskommission für grenznahe und regionale Zusammenarbeit weiter zu behandeln. Mit der daraus entstandenen Karte zur Entwicklung der überregionalen Verkehrsinfrastruktur in der Region der Oder-Partnerschaft liegt nun erstmals eine gemeinsame kartographische Übersicht der Oder-Region aus grenzüberschreitender Perspektive vor.

Durch die Karte wird so ein grenzübergreifender Bezugsrahmen geschaffen, auf dessen Grundlage - unter Einbindung der nationalen Regierungen - eine Priorisierung von Investitionen der Verkehrsinfrastruktur möglich sein wird.  Dies erleichtert auch die operativen Abstimmungen z.B. im Rahmen des Runden Tisches Verkehr.

Daneben kooperieren die Städte und Regionen der Oder-Partnerschaft bereits seit Jahren in Projekten, die insbesondere aus den INTERREG-Förderprogrammen unterstützt werden.

Projekte

Via Regia Plus - Sustainable Mobility and Regional Cooperation along the Pan-European Transport Corridor III
ED-C III Via Regia - European Development Corridor III Via Regia
INTER-Regio-Rail - Removing barriers to regional rail transport
SoNorA - South-North-Axis
Rail Baltica Growth Corridor

Weitere Projekte aus dem Verkehrsbereich, die aus dem MOE-Netzwerkprogramm gefördert werden:

e-Kom - Echtzeit-Reisenden-Information für die Oderregion
eCoach - Verbesserungen im Busfernreiseverkehr von und nach Mittel-Osteuropa

Via Regia Plus - Sustainable Mobility and Regional Cooperation along the Pan-European Transport Corridor III

Via Regia Plus setzt die Kooperation fort, die mit dem Projekt European Development Corridor III Via Regia (2005-2008) begonnen wurde. Ansatzpunkt ist die gemeinsame Strategie der Raumentwicklung, die die wesentlichen Prioritäten und Potenziale der grenzüberschreitenden Entwicklung zusammenfasst.

In mehr als 40 lokalen, regionalen und transnationalen Studien suchen die Partner von Via Regia Plus nach Wegen, die Region durch mehr Zusammenarbeit langfristig und nachhaltig zu stärken. Die Verbesserung der Verbindungen im deutsch-polnischen Grenzraum ist dabei ein besonderes Anliegen, so z.B. die Suche nach einer gemeinsamen Strategie zur Verbesserung der Strecke Berlin-Breslau oder die Entwicklung von Konzepten für integrierte Fahrpläne. Mit Broschüren und Flyern wird außerdem auf bestehende Verkehrsangebote und deren touristische Bedeutung aufmerksam gemacht.

Laufzeit	2008-2011
Budget	3,2 Mio. EUR
Förderprogramm	CENTRAL EUROPE (INTERREG IV B)
Lead Partner	Stadt Wrocław, Büro für Stadtentwicklung (Dolnośląskie)
regionale Partner	Wojewódzkie Biuro Urbanistyczne we Wrocławiu (Dolnośląskie) Senatsverwaltung für Stadtentwicklung Berlin (Berlin) Sächsisches Staatsministerium des Innern (Sachsen) Landeshauptstadt Dresden (Sachsen) Stadt Leipzig (Sachsen)
Internet	www.viaregiaplus.eu

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ED-C III Via Regia - European Development Corridor III Via Regia

Mit ED-C III Via Regia wurde die Kooperation der Städte und Regionen entlang der Verkehrsachse Berlin/Dresden-Breslau-Krakau aufgebaut. Aufbauend auf einer gemeinsamen Regionalanalyse entstand eine gemeinsame Strategie der Raumentwicklung, die gemeinsame Entwicklungsziele veranschaulicht. Sie ist getragen von der Vision eines dynamischen Wachstumsraumes von Ostdeutschland über Südpolen bis in die Ukraine unter Einbeziehung der benachbarten Regionen und Tschechien und der Slowakei.

Laufzeit	2005-2008
Budget	1,4 Mio. EUR
Förderprogramm	INTERREG III B CADSES
Lead Partner	Sächsisches Staatsministerium des Innern (Sachsen)
regionale Partner	Senatsverwaltung für Stadtentwicklung (Berlin) Gemeinsame Landesplanungsabteilung der Länder Berlin und Brandenburg (Berlin-Brandenburg) Stadt Cottbus (Brandenburg) Landeshauptstadt Dresden (Sachsen) Wojewódzkie Biuro Urbanistyczne we Wrocławiu (Dolnośląskie) Urząd Miasta Wrocławia (Dolnośląskie)
Internet	www.edc-viaregia.eu

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INTER-Regio-Rail -Removing barriers to regional rail transport

Die Partner von INTER-Regio-Rail wollen durch konkrete Pilotprojekte zeigen, wie die vorhandenen Hinderrnisse der Planung, Organisation und Nutzung des Schienenpersonennahverkehrs beseitigt werden können. So sollen Organisation und Angebote des regionalen Bahnverkehrs verbessert und neue Fahrgäste gewonnen werden.

Die Erkenntnisse aus den regionalen Projekten sollen genutzt werden, um bei Politik und Entscheidungsträgern auf regionaler, nationaler und europäischer Ebene für die Verbesserung der Rahmenbedingungen zur Organisation und Finanzierung des Schienenpersonennahverkehrs zu werben. Schwerpunkte mit besonderer Bedeutung für den deutsch-polnischen Grenzraum sind Untersuchungen zur grenzüberschreitenden Ausschreibung von Verkehrsleistungen und begleitende organisatorische Maßnahmen wie z.B. die Schaffung von Fahrzeugpools, die den grenzüberschreitenden Einsatz von Schienenfahrzeugen erleichtern.

Laufzeit	2010-2013
Budget	2,2 Mio. EUR
Förderprogramm	CENTRAL EUROPE (INTERREG IV B)
Lead Partner	Bundesarbeitsgemeinschaft der Aufgabenträger im Schienenpersonennahverkehr (BAG-SPNV, Berlin)
regionale Partner	VBB Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB, Berlin-Brandenburg) Zweckverband Verkehrsverbund Oberlausitz-Niederschlesien (ZVON, Sachsen) Urząd Marszałkowski Województwa Lubuskiego (Lubuskie) Gmina Miejska Lubin (Dolnośląskie)
Internet	-

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SoNorA - South-North-Axis

Das Projekt SoNorA hat zum Ziel, die Hinterlandanbindung der Häfen an Ostsee und Adria zu verbessern und die Nord-Süd-Verbindungen in Mitteleuropa zu stärken. Mit der Region Westpommern einerseits und den ostdeutschen Ländern andererseits arbeiten in SoNorA profilierte Partner zusammen, die in Deutschland und Polen für die Entwicklung großräumiger Korridorverbindungen (Ostsee-Adria-Entwicklungskorridor, CETC - Mitteleuropäischer Verkehrskorridor) eintreten.

Laufzeit	2008-2012
Budget	7,1 Mio. EUR
Förderprogramm	CENTRAL EUROPE (INTERREG IV B)
Lead Partner	Regione Veneto (Veneto, IT)
regionale Partner	Urząd Marszałkowski Województwa Zachodniopomorskiego (Zachodniopomorskie) Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnouście (Zachodniopomorskie) Gemeinsame Landesplanungsabteilung der Länder Berlin und Brandenburg (Berlin-Brandenburg) Ministerium für Verkehr, Bau und Landesentwicklung Mecklenburg-Vorpommern (Mecklenburg-Vorpommern) Deutscher Verband für Wohnungswesen, Städtebau und Raumordnung e.V. (Berlin)
Internet	www.sonoraproject.eu

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Rail Baltica Growth Corridor

Das Projekt Rail Baltica Growth Corridor hat zum Ziel, die Verkehrsachsen zwischen Berlin, Warschau, Helsinki und St. Petersburg zu stärken. Mit der Verbindung durch die baltischen Staaten wird dabei ein Schwerpunkt auf eines der prioritären Verkehrsprojekte der Europäischen Union gelegt, das insbesondere im Bahnverkehr eine hochinteressante Perspektive für die Verbindungen im Ostseeraum eröffnet.

Aus Sicht der Oder-Partnerschaft steht hingegen die Verbindung zwischen Berlin, Posen und Warschau im Vordergrund, einer der am stärksten belasteten Ost-West-Korridore in der erweiterten EU. Rail Baltica Growth Corridor wird die Chance eröffnen, hier an gemeinsamen Stategien zu arbeiten und die Anbindung des europäischen Bahnknotens Berlin an die geplante Hochgeschwindigkeitsstrecke Breslau/Posen-Lodz-Warschau ("Y-Projekt") wirksam zu unterstützen. Ein weiterer Schwerpunkt ist die Verbesserung der grenzüberschreitenden Fahrplaninformation, so wie sie auch im Projekt e-Kom unterstützt wird.

Laufzeit	2011-2013
Budget	3,6 Mio. EUR
Förderprogramm	Baltic Sea Region (INTERREG IV B)
Lead Partner	City of Helsinki (Uusima, FI)
regionale Partner	Senatsverwaltung für Stadtentwicklung (Berlin) VBB Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (Berlin-Brandenburg) Regionale Planungsgemeinschaft Havelland-Fläming (Brandenburg) Urząd Miasta Poznania (Wielkopolskie)
Internet	-

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